(1)機器小型化，1.8m超小型整機寬度，滿足了城鎮(zhèn)小區(qū)和巷道的施工作業(yè)。
(2)采用液壓驅(qū)動，無級變速，自動化程度高，機動靈活，操作簡單方便。
(3)配置上柴水冷渦輪增壓型柴油機（73.5kW/2000rpm），功率儲備充足，柴油霧化好，經(jīng)濟性好，噪音低、壽命長、適用范圍廣。
(4)液壓系統(tǒng)采用了負載敏感控制技術(shù)，使動力輸出高效、節(jié)能。驅(qū)動元件采用德國力士樂原裝進口，保證了系統(tǒng)可靠性。
(5)12t的料斗設(shè)計寬大,能夠始終儲存足夠的材料。受料接口能夠適應不同噸位的料車。
(6)兩側(cè)料斗分別能單獨折疊，擺動式隨動推輪，確保非對稱攤鋪時，穩(wěn)定卸料。確保了沿墻壁等障礙物的正常攤鋪。
(7)行走系統(tǒng)采用液壓橋驅(qū)傳動，無級變速，自動化程度高，機動靈活，操作簡單方便。驅(qū)動橋采用徐工專有技術(shù)，自動差速。
(8)輸分料系統(tǒng)采用負載敏感泵、負載敏感多路閥及擺線馬達組成的開式液壓系統(tǒng)驅(qū)動，輸分料共用一個柱塞泵，左右獨立馬達直驅(qū)，馬達與執(zhí)行機構(gòu)通過鏈傳動。輸料刮板采用雙鏈條結(jié)構(gòu)，左右獨立驅(qū)動，可正反轉(zhuǎn)。分料系統(tǒng)小型化設(shè)計，全新緊湊性左右獨立驅(qū)動分料箱，獨特的“一體式”葉片軸，大大提高了小型攤鋪機的使用方便性。
(9)電控系統(tǒng)設(shè)計是以CAN總線技術(shù)為平臺，開發(fā)具有多CPU控制技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，且具有良好的人機交互界面。
(10)采用自動找平裝置可以很精確地自動控制攤鋪厚度和坡度，使縱向平整度達到3mm/3m，橫向坡度在0.02%范圍內(nèi)，達到高等級公路的規(guī)范要求。
(11)創(chuàng)新設(shè)計的E340小型液壓伸縮熨平板，采用三點懸掛式結(jié)構(gòu)，單振搗壓實裝置，提高了施工穩(wěn)定性和路面成型質(zhì)量。
(12)整機具有自動化程度高，操作簡單方便，施工質(zhì)量好，作業(yè)效率高的優(yōu)點。
|
項目
|
單位
|
參數(shù)
|
|
參數(shù)項
|
-
|
RP453L
|
|
技術(shù)參數(shù)
|
|
|
|
基本攤鋪寬度
|
m
|
1.8～3.4
|
|
最大攤鋪寬度
|
m
|
4.5
|
|
最大攤鋪厚度
|
mm
|
260
|
|
最大攤鋪速度
|
m/min
|
20
|
|
最大行駛速度
|
km/h
|
20
|
|
料斗容量
|
t
|
12
|
|
最大生產(chǎn)率
|
t
|
240
|
|
發(fā)動機型號
|
-
|
上柴/SC4H
|
|
額定功率
|
kW/rpm
|
73.5/2000
|
|
運輸尺寸
|
mm
|
6260×1900×3050
|
|
運輸質(zhì)量
|
t
|
11
|
|
整機尺寸
|
mm
|
6260×1900×3750
|
|
整機重量
|
t
|
11.9
|